Moottoriurheilu

[Brand]

Renault myöntää syytteet - Briatore eroaa!

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /09/955444

Sai Piquet kunnolla kostettua.

[Tirkka]

Renault myöntää syytteet - Briatore eroaa!

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /09/955444

Sai Piquet kunnolla kostettua.

Tarkoitat kai Mosley ja Ecclestone? Niiden kostostahan tuossa ensisijaisesti oli kyse.

[James]

No ohhoh. Tuli kyllä yllätyksenä. Olin aivan varma, ettei Piquet´n syytöksissä ole niin paljon perää, että Renault tuomittaisiin syyliseksi. Mutta näemmä olin väärässä. Nythän homma vasta menee mielenkiintoiseksi. Minkälainen rangaistus tulee ja vaikuttaako se miten Alonsoon? Voiko esim. Alonso saada kilpailukieltoa? Jos ei saa, mutta talli saa niin Ferrari-siirto on lähes varma ensi kaudeksi? Elämme jälleen mielenkiintoisia aikoja.

[Bna]

No huhhuh, Briatore eroaa. On ollut Formuloissa niin kauan kuin olen ikinä seurannut. En olisi uskonut, että tulisi koskaan näin eroamaan.

[sandman]

Tarkoitat kai Mosley ja Ecclestone? Niiden kostostahan tuossa ensisijaisesti oli kyse.

Kai Ecclestone ja Briatore sentään väleissä ovat kun omistavat QPR:n yhdessä (+ Mittalin kanssa). Mosleyn tai FIA:n kostosta tässä kai lähinnä oli kyse.

[Tirkka]

Tarkoitat kai Mosley ja Ecclestone? Niiden kostostahan tuossa ensisijaisesti oli kyse.

Kai Ecclestone ja Briatore sentään väleissä ovat kun omistavat QPR:n yhdessä (+ Mittalin kanssa). Mosleyn tai FIA:n kostosta tässä kai lähinnä oli kyse.

Voi olla joo että Ecclestone ja Briatore olisivat väleissä. Lähinnä oletin että hekin olisivat huonoissa väleissä kun Briatoren on oletettu haikailevan sitä valtaa mikä Ecclestonella nyt on F1-sarjassa.

[sandman]

Voi olla joo että Ecclestone ja Briatore olisivat väleissä. Lähinnä oletin että hekin olisivat huonoissa väleissä kun Briatoren on oletettu haikailevan sitä valtaa mikä Ecclestonella nyt on F1-sarjassa.

Katkeran miehen eli Mosleyn kostostahan tässä lienee kyse, ensin iski Dennisin kimppuun ja nyt sitten Briatoren vuoro. Dennis ja Briatore olivat pääpukareina siihen että Mosleyn loppupeleissä piti luopua FIA:n johtamisesta. Itse muistelen että Ecclestone on männä vuosina useampaan otteeseen maininnut Briatoren jopa mahdolliseksi manttelinperijäkseen formula sirkuksessa.
Aamulehdessä oli ainakin ihan hyvä juttu tapauksesta ja varmaan iltapäivä lehdissäkin aiheesta tänään jauhetaan.

[wäinämöinen]

Maikkarin netti

Tässä on Piquet'n motiivi salaliiton paljastamiselle



Nelson Piquet juniorin motiivi paljastaa ex-tallinsa Renault'n salaliitto on tullut julki sen jälkeen, kun Flavio Briatore joutui eroamaan Renault'n tallipäällikön paikalta.

Briatore toimi tallipäällikön roolinsa lisäksi myös Piquet'n henkilökohtaisena managerina. Sopimus on niin pitkä, että Briatore tienaisi sen nojalla seuraavan 15 vuoden ajan 20 prosenttia Piquet'n tuloista.

Vedenpitäväksi laaditun managerointisopimuksen katkaiseminen ei onnistunut, vaikka Piquet'n ja Briatoren välit tulehtuivat ja Briatore siirsi Piquet'n sivuun Renault-kuljettajan paikalta.

- En voinut keskustella asiasta tallin kanssa, koska Nelsinhon työnantaja oli Flavio ja hänen managerointiyrityksensä, jolla oli sopimus tallin kanssa, poikansa edustajana toimiva Nelson Piquet senior kertoi Auto, motor und sport -lehdelle.

Näin ollen Piquet'n perheen täytyi osoittaa selkeä sopimusrikkomus, joka nojalla managerointisopimuksen voisi katkaista. Tähän tarjosi mahdollisuuden Briatoren sääntöjenvastainen toiminta liittyen pyyntöön tahallisesta kolarista Singaporen GP:ssä.

- Vasta nyt minulla on neuvotteluvaltit, joilla pääsemme irti sopimusrikkomuksen perusteella, Piquet senior perustelee.

[wäinämöinen]

Mustakarin blogi

Miksi Räikkönen ei kelpaa Ferrarille?

Formula 1-maailman ”media osasto” on jo pitkään ollut varma siitä, että Ferrari haluaa päästä eroon Kimi Räikkösestä ja istuttaa Fernando Alonson toiseen punaiseen autoon Felipe Massan rinnalle. Lienee vain viikkojen kysymys kun tämä vaihto saa vahvistuksen Ferrarin pääjohtajan, Luca di Montezemolon taholta.

Räikkösellä on sopimus Ferrarin kanssa ensi kauden ajamisista, mutta kuten F1-historia on lukemattomia kertoja osoittanut, kaikki sopimukset voidaan purkaa ja tarvittaessa nopeastikin. On todennäköistä, että Räikkösen ja Ferrarin sopimuksessa löytyy purkuklausuuleja riittävästi, joten se, että talli joutuisi maksamaan Räikköselle täyden palkan, vaikka ei ensi kaudella ajaisi metriäkään, ei välttämättä pidä paikkaansa.

Miksi Ferrari sitten haluaa eroon Räikkösestä? Se ei voi johtua Räikkösen kilpasuorituksista, vaikka kausi 2008 ei mikään täysosuma ollutkaan. Silloin Räikkönen voitti vain kaksi osakilpailua (Malesia ja Espanja), mutta oli lähellä voittoja neljässä muussa (Kanada, Ranska, Britannia ja Belgia), päätyen lopulta kuljettajien sarjassa kolmannelle sijalle. Tämän kauden alku on ollut surkea, mutta syyn siihen tietävät Ferrarin herrat hyvin. F60-auto on ollut auttamatta liian hidas ja vaikea ajettava. Panostaminen auton kehittämiseen täysillä kauden 2008 loppuun tuli tämän kauden auton suunnittelun kohdalla kalliiksi. Felipe Massan loukkaantumisen jälkeen Räikkösen suorituskyvyssä on tapahtunut selvä hyppäys parempaan. Mistä se on sitten johtunut? Ehkä siitä, että kun voidaan täysillä keskittyä yhden kuljettajan auttamiseen, saadaan sekä miehestä, että autosta enemmän irti. Tämä ainakin osittain selittää sen menestysputken missä Räikkönen on neljässä viimeisessä kisassa ollut. Ja nämä menestykset ovat tulleet autolla, jonka kehittäminen lopetettiin Unkarin kisan jälkeen!

Eli ajosuoritukset sellaisenaan ei voi olla syynä välirikkoon Kimin ja tallin välillä. Onko se sitten se, että kaudella 2008 ja tämän kauden alkupuolella Felipe Massa oli keskimääräisesti Räikköstä parempi vaikka ansaitsee selvästi vähemmän kuin Räikkönen.. Eli oliko panos-hyötysuhde täysin väärä? Se voi olla yksi suuri syy. Toinen on se, että Räikkönen ei ole Ferrari-kausien aikana osannut ottaa italialaisia niin kuin heidät olisi pitänyt ottaa. Hän ei ole oppinut toimimaan siten, että olisi koko ajan saanut mekaanikkojen ja insinöörien varauksettoman tuen taakseen vaan on pitänyt heihin, kuten kaikkiin muihinkin ihmisiin varikolla, koko ajan etäisyyttä. Adjektiivit kuten ”jäämies”, ”cool Kimi” ja ”nykyajan James Hunt” uppoavat kyllä joihinkin ihmisiin, mutta ei näköjään niihin, jotka Räikkösen työnteon kannalta ovat tärkeimpiä, eli Ferrarin väkeen. Sillä sektorilla Felipe Massa on ollut ylivoimainen Räikköseen verrattuna ja ei ole mikään ihme, että talli on ollut koko ajan vahvemmin hänen takanaan kuin Räikkösen. Hyvät ajosuoritukset ovat yksi asia, mutta ”Ferrari-perheessä” eläminen perheen tapojen mukaisesti on kokonaan toinen asia. Ja jos se ei toimi, niin silloin ei toimi mikään. Onko Fernando Alonso tässä suhteessa parempi vaihtoehto? Todennäköisesti on sillä jo hänen latino taustansa ja italian kielen taitaminen tekevät hänestä pikavauhdilla uuden ”perheenjäsenen”. Sitä sopeutumista avittaa lisäksi Ferrarin viiden vuoden sponsorisopimus espanjalaisen Banco Santanderin kanssa.

Miksi Ferrari on sitten pantannut sitä tietoa, jonka lähes kaikki ihmiset F1-varikolla jo näyttävät tietävän? Yksi syy on Massan loukkaantuminen Unkarissa. Kukaan ei voi vielä toistaiseksi sanoa varmuudella, onko Massa takaisin tullessaan yhtä hyvä kuljettaja kuin hän oli ennen Unkarin onnettomuutta. Lisäksi Räikkösen esitykset viimeksi ajetuissa kisoissa ovat olleet, Ferrarin kannalta, kiusallisen hyviä. On Ferrarin lopullinen päätös mikä tahansa, se pitäisi pian kertoa niin Kimi Räikköselle kuin nälkäisenä varmaa tietoa odottavalle lehdistöllekin. Toisaalta voi hyvinkin olla, että Räikkönen itse tietää jo mikä tuo päätös tulee olemaan. Vähän se on ollut luettavissa hänen viimeaikaisista lausunnoistakin, vaikka suoraan hän ei ole sitä (saanut) sanoa.

On myös valitettavaa, että Räikkösen managerit, Steve ja David Robertson, eivät ole ymmärtäneet opettaa Kimille niitä elämän tosiasioita ja arvoja joita jopa kylmän laskelmoidussa ja menestysnälkäisessä F1-maailmassa arvostetaan. Paremmilla neuvoilla Kimi Räikkönen olisi, ei pelkästään parempi kuljettaja ja pitkäaikainen Ferrari-tähti, vaan myös parempi työntekijä omassa ammatissaan. Nyt Räikkönen on joutunut yksin, ilman hyvää ohjausta ja hyviä neuvoja, työskentelemään ympäristössä jossa kaikesta huolimatta arvostetaan huippusuoritusten lisäksi muitakin inhimillisen elämän käytöstapoja ja arvoja. Toki viimeinen kysymys, joka tulee mieleeni, on se, että haluaako edes Kimi itse, että hänet muistetaan erinomaisena F1-kuljettajana ja mukavana ihmisenä vai riittääkö hänelle se, että hän on ”vain” erinomainen F1-kuljettaja?

Tässä muutaman kollegani ajatukset tästä samaisesta aiheesta:

Andrea Cremonesi, kirjoittava toimittaja, La Cazzetta dello Sport (Italia):
- Talli uskoi saavansa Kimistä samanlaisen kuljettajan, kuin mitä Michael Schumacher oli ollut. Pian kuitenkin selvisi että yhteistyö Kimin kanssa oli paljon huonompaa, niin autoon liittyvissä kuin muissa (sponsori) asioissa. Auton kehittäjänä hän oli paljon Schumacheria heikompi Kimi ei halunnut muuttua ”italialaiseksi”, jota tallin työntekijät kuitenkin, ainakin jossakin määrin, häneltä odottivat.

Eje Elg, televisio kommentaattori, Viasat Sport (Ruotsi):
- Kimi persoonallisuus yhdessä puhumattomuuden ja odotettua heikomman palautteen takia ei vain toiminut niin kuin Ferrari odotti. Pelkkä suorituskyky, vaikka hyväkin, ei tässäkään lajissa näinä ankeina taloudellisina aikoina riitä. On osattava olla medialle ja sponsoreille mieliksi. Sillä sektorilla Kimi on ollut koko F1-uransa ajan huono.

Gergard Kuntschik, kirjoittava toimittaja, Salzburger Nachtrichten (Itävalta):
- Suoritusten epätasaisuus ja halussa antaa joka kerta kaikkensa eivät ole olleet Kimin vahvuuksia. Teot suhteessa hänelle maksettavaan palkkaan eivät ole olleet missään järkevässä suhteessa toisiinsa. Lisäksi hän on ollut sponsoreille suorastaan painajaismainen ihminen. Tuppisuumainen esiintyminen ei nykyaikana enää toimi, vaikka olisit kuinka kova jätkä omassa lajissasi.

Tony Dodgins, kirjoittava toimittaja, Autosport (Englanti):
- Kimille maksettu palkka on ollut aivan älytön suhteessa siihen mitä hän on antanut tallille (2007 maailmanmestaruudesta huolimatta, jonka hän hyvällä onnella voitti). Felipe Massa on pystynyt yhtä hyvään työhän huomattavasti pienemmällä palkalla. Kimi ei ole osannut heittäytyä siihen työhön, mitä häneltä on odotettu, täysillä vaan on mennyt liian usein siitä aidan yli, missä aita on matalin. Kimi olisi voinut ottaa oppia Massasta kuinka hän iloitsi jokaisesta voitosta yhdessä tallin työntekijöiden kanssa maaliin saavuttuaan. Massan oppi-isänä siinä asiassa oli Schumacher. Kimille voittaminen ja menestyminen näyttää olevan yhden tekevää. Ja vaikka hän ei olisikaan aina ollut älyttömän iloinen voittojensa jälkeen, hän olisi voinut näytellä sellaista, jos ei muuten niin tallin väen iloksi.

Spekulaatio tallipaikoista käy järjettömän kuumana ja alkaa entistä selvemmältä näyttää, että Kimi on lähdössä Ferrarilta.
Parasta teoriaa (faktaa?) tähän astisista spekulaatioista löytyy mielestäni Musta lippu blogista.

Lähitulevaisuus näyttää miten käy.

[ff]

Voi saakelin Barrichello minkä meni tekemään. Vei Vetteliltä varman paalun ja nyt Hamilton pääsee köröttelemään johdossa maaliin asti huomisessa kisassa. Vettelille paljon pisteitä, jotta jännitys maailmanmestaruudesta säilyy vielä kauden päätöskisoissa. Onneksi Button jäi ruutuun 12.

[Punde]

Mikä ihme Buttonia vaivaa, monta kisaa menny ihan luokattomasti ja Barrichello vie brittiä ku Schumi Rubinhoa itteään aikoinaan... Eikö pää vain kestä, kun alkukaudella kaikki oli niin helppoa ja nyt ei enää niin?

[Mole]

^ juu, ei Mc Laren tai Ferraaari halua ikinä palkata Jensonia kuskikseen kun ei tulosta tule ilman huippuautoa. Oisko sitten Rosbergilla sauma iskeä ensi kaudella Brawinin riveissä, jos Räkä päätyy taas Mäkkärin rattiin? Spekulaatio on aika kivaa.

[ElMoronico]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /09/963537

Italiassa nettiadressi Kimin puolesta
28.09.2009 22:09

Italiassa on pantu alulle nettiadressi Kimi Räikkösen pitämiseksi Ferrari-tallissa. Asiasta kertoi La Repubblica -lehden blogisti Vincenzo Borgomeo.

Ferrarin odotetaan vahvistavan tällä viikolla, että Fernando Alonso korvaa Räikkösen tallin toisena kuljettajana ensi kaudella. Borgomeo kertoo blogissaan saaneensa seuraavan viestin lehden lukijalta Vincenzo D'Onofriolta.

- Koska te näytätte olevan ainoat toimittajat, jotka eivät tue Alonsoa ja ovat esittäneet aitoa kritiikkiä, ajattelin informoida teitä Ferrarin todellisten tifosojen tekemästä aloitteesta. Vaikka tällä adressilla ei mitään saavutetakaan, niin ainakin tätä kautta tulee julki tyytymättömyytemme päätökseen, D'Onofrio kirjoitti.

Maanantai-iltaan mennessä adressin oli allekirjoittanut lähes 900 henkilöä.

- Kuljettaja, joka voittaa Spassa neljä kertaa viiden vuoden aikana kahdella erilaisella autolla, ansaitsee enemmän kunnioitusta, nimimerkki G.salvo perusteli mielipidettään.

Siirry tästä nettiadressiin

Sinne vaan allekirjoittamaan, mutta nimeksi mieluummin vaikka Luigi kuin Jorma, suomalaisfanit ei taida Ferraria kiinnostaa...

[James]

Ferrari vahvisti: Alonso korvaa Räikkösen



Ferrarin F1-talli on vahvistanut, että espanjalainen Fernando Alonso siirtyy tallin kuljettajaksi.

Renault-tallista siirtyvä Alonso korvaa Ferrarilla Kimi Räikkösen ensi kaudella. Räikkönen lähtee siis pois Ferrarilta tämän kauden päätteeksi.

Alonso on allekirjoittanut Ferrarin kanssa kolmivuotisen sopimuksen. Alonson ensi vuoden tallikaverina ajaa Felipe Massa. Ferrarin varakuljettajana toimii Giancarlo Fisichella.

Varikolla uskotaan Räikkösen siirtyvän ensi kaudeksi McLaren-talliin.

28-vuotias Alonso on F1:n kaksinkertainen maailmanmestari. Hän on voittanut urallaan 21 osakilpailua. Tämän kauden MM-sarjassa Alonso on 8. sijalla.

PERKELE!

[wäinämöinen]

iltalehti.fi
Kimi Ferrarilta lähdöstä: Surullista


Kimi Räikkönen paljasti tuntojaan heti Ferrari-sopimuksen purun jälkeen.

Fernando Alonso korvaa Kimi Räikkösen Ferrarilla F1-sarjassa ensi kaudella. Italialaistalli kertoi Alonson tehneen kolmen vuoden sopimuksen Ferrarille.

Räikkösen sopimus oli voimassa kauden 2010 loppuun, mutta se päättyi yhteisymmärryksessä vuoden etuajassa.

- Olen erittäin pettynyt, että joudun jättämään tallin, jossa olen viettänyt kolme mahtavaa vuotta, jonka aikana ylsin uran alussa asettamaani tavoitteeseen, kuljettajien maailmanmestaruuteen, vuonna 2007 MM-tittelin voittanut Räikkönen kertoi Ferrarin verkkosivujen mukaan.

- Olen aina tuntenut oloni kotoisaksi tässä tallissa, ja minulle jää ajastani monia hyviä muistoja.

Ferrarin kuljettajina ensi kaudella ajavat vuonna Alonso ja loukkaantumisesta toipuva Felipe Massa. Testikuljettajana toimii Massaa tällä hetkellä tuuraava Giancarlo Fisichella.

- Toivotamme ylpeinä talliimme jälleen yhden voittavan kuljettajan, joka on todistanut taitonsa voittamalla kaksi maailmanmestaruutta (2005-06 Renaultilla) urallaan, tallipäällikkö Stefano Domenicali kehui Alonsoa.

Domenicalilla riitti kehuja Räikkösellekin.

- Hän voitti MM-tittelin ensimmäisenä vuotenaan meillä, ja auttoi meitä voittamaan valmistajien MM-tittelit vuosina 2007-08. Tälläkin vaikealla kaudella hän on todistanut lahjakkuutensa, muun muassa Span gp:n voitolla. Uskon, että koemme hänen kanssaan hyviä hetkiä kauden kolmessa päätöskisassa, Domenicali totesi.

Alonso jättää kuluvan kauden päätyttyä Renault-tallin. Espanjalaisen korvaajaksi ranskalaistalliin on kaavailtu BMW:n Robert Kubicaa. Räikkösen on arveltu palaavan McLarenille, jossa suomalainen ajoi kausina 2002-06

iltalehti.fi
Peliyhtiö ei usko Kimin McLaren-siirtoon

Vedonlyöntifirma Unibet ei usko Kimi Räikkösen siirtyvän McLarenille kaudeksi 2010.

Brittimedia on jo viikkoja rummuttanut Kimi Räikkösen siirron McLarenille olevan vain sinettiä vailla. Kuitenkin vastoin yleistä oletusta, peliyhtiö Unibet ei usko "Jäämiehen" paluuseen McLarenille.

Räikkösen paluulle kerroin on 3, kun taas paluun toteutumatta jäämiselle 1,35. Kertoimet on annettu Kimin mahdolliselle McLaren-siirrolle vuodeksi 2010

[Kari-Matti]

Vaikea uskoa että Alonso olis parempi ajaja kuin Räikkönen. Raha puhuu ja Alonsoa sponssaa sen verran isot firmat että nyt näin.
Kuljettajana Räikkönen päihittää sekä Alonson että Massan mutta ilmeisesti auton kehittäminen, ulkoinen olemus ym ei Räikkösessä miellyttänyt.

Toivotaan Räikköselle Mclaren pestiä niin säilyy F1:sien mielenkiinto suomalaisittain.

[James]

Vaikea uskoa että Alonso olis parempi ajaja kuin Räikkönen. Raha puhuu ja Alonsoa sponssaa sen verran isot firmat että nyt näin.

Mielenkiintoista on nyt nähdä kuinka ison virheen Ferrari teki? Kimi ja Massa tuli hyvin toimeen keskenään tai ainakin niin annettiin ymmärtää. Se taas on kerran nähty mitä miehiä Alonso on kun vastassa on kova kilpatoveri. Lewiksen kanssa oli vääntöä radalla ja sen ulkopuolella. Kilahtaako Alonso Ferrarillakin kun Massa pistää hanttiin vauhdissa toisin kuin lapaset Piquet ja Grosjean Renaultilla? Alonson sopimus on kyllä niin suuri, että jos ensi kaudella homma tökkii tallin sisällä niin Massa saa vuorostaan kenkää.

[Boz]

Alonsohan on täydellinen kuski Ferrarille; täysin häikäilemätön. Pikku scumi. Puhuu kieliä ja on tunnetta pelissä. Myy vaikka mummonsa muutamasta pisteestä.

Nyt voi palata taas täysin rinnoin "vihaamaan" punaisia autoja. Ja eiköhän Massan uran huippuhetki jäänyt viime kauteen. Jousi päässä on vaikea ajaa kovaa huipputasolla. Mielenkiinnolla odotan Kimin ja Kinkun yhteistyötä jos siirto toteutuu. Vetääköhän Kimi loppukauden samalla asenteella kuten Jesa

[Kari-Matti]

Alonson sopimus on kyllä niin suuri, että jos ensi kaudella homma tökkii tallin sisällä niin Massa saa vuorostaan kenkää.

Näinhän se on ja Alonson tavoitekkin varmasti on olla kiistaton 1. kuski. Vaikea kuvitella kaksinkertaista maailmanmestaria kakkoskuskina.

Sillä että Alonso ottaa omat insinöörit mukaan talliin hän haluaa varmistua ettei autoa rakenneta Massalle, niin kuin nyt mclaren on rakennettu Hamiltonille, Ferrari oli aina rakennettu Schumille jne

Olisi kiva tietää millä perusteella Massa vs. Kimi kääntyi Massan voitoksi. Ehkä onnettomuudesta toipuvaa ei raskittu potkia ulos

[Punde]

Näinhän se on ja Alonson tavoitekkin varmasti on olla kiistaton 1. kuski. Vaikea kuvitella kaksinkertaista maailmanmestaria kakkoskuskina.

Mutta jos Kimi menee Mäkkärille, ni kumpi siellä on kakkoskuski? Heikkihän on selvästi ollut täysin selvä kakkoskuski, vaikka hän ite ja mäkkärin porukka toista väittää (hymypojalle uudet osat ja heikille sit joskus, jos jaksavat jne., toi ilmiselvin esimerkki).

Ihan mielenkiintoista, räkä on päihittäny mäkkärillä kaikki aiemmat tallitoverit 100-0, mut miten kävis kultapojun kanssa...

[wäinämöinen]

iltalehti.fi
Räikkönen harkitsee lopettamista

Kimi Räikkönen ei uutistoimisto AP:n mukaan välttämättä jatka F1-sarjassa ensi kaudella.

Jatkaako vaiko ei, siinä Kimi Räikkösen pulma. (AP/LEHTIKUVA)

Räikkönen sanoo AP:n haastattelussa, että hän jatkaa vain, jos saa tarjouksen huipputallilta. Hän ei halua jatkaa, jos hänellä ei uudessa tallissa ole mahdollisuutta voittaa maailmanmestaruutta.

- Ehkä jatkan, ehkä en. Jos kilpailen ensi kaudella, ainoa tavoitteeni on ajaa autoa, jolla voi voittaa maailmanmestaruuden. Muuten hommassa ei ole järkeä, Räikkönen sanaili AP:n mukaan.

Räikkönen on AP:n mukaan kiinnostunut siirtymään McLarenin riveihin, jos talli tekee hänelle sopimustarjouksen.

- Se on mahdollista, mutta en ole vielä paljonkaan ajatellut näitä asioita.

Yhtenä vaihtoehtona hän pitää siirtymistä rallin pariin.
- Se on mahdollisuus. En vielä tiedä, mitä tapahtuu. Teen päätöksen jossain vaiheessa, ennen ensi kauden alkua, Räikkönen lupasi.

mtv3.fi
Räikkösen manageri: Kimi haluaa jatkaa formuloissa



Keskiviikkona Ferrari-sopimuksestaan irtisanotun Kimi Räikkösen manageri Steve Robertson kertoi MTV3:lle, että Räikkönen haluaa jatkaa lajin parissa.

Vuoden 2007 maailmanmestarille löytyy luonnollisesti myös ottajia, mistä tallinsa valita.

- Useat tallit ovat kiinnostunet Kimin palveluksista ja keskustelemme heidän kanssa, Robertson kertoi MTV3:lle.

- Luonnollisesti myös McLaren on yksi vaihtoehdoista, Robertson paljasti.

Vähitellen alkaa näyttää siltä, että joko Kimi tai Heikki on poissa F1-radoilta ensikaudella. Alkaa tallipaikat täyttymään kovaa vauhtia ja tuskin kumpikaan edes haluaa "jämätalleissa" ajaa.

[wäinämöinen]

mtv3.fi
Ferrari laittoi sanoja Räikkösen suuhun



Kimi Räikkönen kertoi torstaina, että Ferrarin F1-talli oli esittänyt keskiviikkona julkistamassaan lehdistötiedotteessa Räikkösen suulla sanoja, joita hän ei ollut sanonut.

Ferrari väitti Räikkösen kommentoineen tallinsa jättämistä tämän kauden jälkeen seuraavasti:

- Olen hyvin surullinen lähtiessäni tallista, jossa olen viettänyt kolme fantastista vuotta, joiden aikana voitin paljon kisoja.

Kimi oikoi lausuntoaan Suzukan varikolla torstaina.

- En ole mitenkään surullinen, kuten jotkut ovat kirjoittaneet. Kun tilanne ajautui tähän, vaihtoehtoja oli olemassa ja me yhdessä päätimme näin, Räikkönen selvitti STT:n mukaan.

mtv3.fi
Kovalainen: Alonso kehuskeli jo kuukausia sitten Ferrarista


Heikki Kovalainen ei yllättynyt siitä, että hänen ystävänsä Fernando Alonso siirtyy ensi kaudeksi Ferrarille.

- Alonso taisi jo monta kuukautta sitten minulle jossain kuskien paraatissa kehua, että punaisilla hän vetelee ensi vuonna. Ei se tainnut olla yllätys kenellekään, Kovalainen kommentoi MTV3:lle keskiviikkona julkistettua Alonson sopimusta.

Kimi Räikkösen vapautuminen Ferrarilta tarkoittaa sitä, että Räikkönen tulee kilvoittelemaan Kovalaisen kanssa ensi kauden McLaren-paikasta.

- Minun käsittääkseni McLaren ei ole vielä tehnyt päätöstä toisen kuskin suhteen. Katsotaan se tilanne loppuun, että mihin se kääntyy, Kovalainen toteaa.

Kovalaisella on McLarenin lisäksi muitakin tallivaihtoehtoja.

- Formula ykkösissä jatketaan, ilman muuta.

Kovalaisella ei ole suuria menestysodotuksia tulevalle viikonlopulle Suzukan radalla.

- Meidän automme ei ole toiminut näin nopeilla radoilla parhaalla mahdollisella tavalla aikaisemmin. Spa on viimeisin mittari tämäntyyppisiltä radoilta, eikä meidän vauhtimme ollut siellä mitään hirveän hyvää. Automme on kuitenkin parantunut Spasta aika paljon, kun Singaporeen tuli viimeksi isompi päivitys, McLarenin suomalaiskuski sanoo.

Perjantain harjoitukset eivät sääennusteen mukaan tarjoa mahdollisuutta voimasuhteiden selvittämiseen.

- Huomenna sataa vettä, joten katsotaan sitten lauantaiaamuna, missä mennään ja lähdetään sen jälkeen suunnittelemaan, minkälaista kisaa pystymme ajamaan, Kovalainen toteaa.